Das Wichtigste im Überblick
- Am Ende des Fjords, über eine Straße durch ein sich verengendes Tal erreichbar.
- One way, mit dem Ende in Flam, wo der Bus Sie wieder einsammelt.
- Moderne, emissionsarme Schiffe, und an Deck hören Sie Wasser statt Motor.
- Eine beheizte Kabine und offene Decks. Die meisten nutzen beides, und das immer wieder.
Gudvangen, der Ort, von dem aus Sie an Bord gehen
Gudvangen liegt ganz am Kopf des Fjords, an der Stelle, wo ein Tal, das von den Höhen herabkommt, endlich auf Salzwasser trifft. Es ist ein Kai, ein paar Gebäude, ein Parkplatz und sehr viel Fels.
Der Name bedeutet in etwa das Feld oder die Wiese der Götter, was zeigt, dass dieser Ort schon lange wahrgenommen wird. In der Nähe gibt es eine rekonstruierte Wikingersiedlung, die als eigene Attraktion betrieben wird und nicht Teil dieser Reiseroute ist; wenn Sie vom Bus aus Grasdächer und Holz sehen, sind das genau diese.
Die Tour hat hier etwa zwanzig Minuten vor dem Boarding. Das reicht für eine Dehnung, eine Toilette und die Gelegenheit, am Wasser zu stehen und gerade nach oben zu schauen, was das Allerbeste an diesem Ort ist. Die Wände über dem Kai sind nah genug und hoch genug, dass die Leute instinktiv leiser sprechen.
Das Schiff
Das Boot ist ein modernes Passagierschiff, das für diese Strecke gebaut wurde, keine umgebaute Fähre: ein beheizter Innenraum mit großen Fenstern und Sitzplätzen, offene Decksflächen vorn und hinten und ein Oberdeck für alle, die bereit sind zu frieren, um eine ungestörte Sicht zu haben.
Emissionsarmer Antrieb ist auf diesem Fjord inzwischen Standard, und das ist nicht nur aus Umweltgründen wichtig. Ein leises Schiff vibriert nicht, riecht nicht nach Diesel und übertönt den Fjord nicht. Was Sie an Deck hören, ist Wasser an den Wänden, Vögel und das Kielwasser.
Es gibt Toiletten an Bord und etwas zu kaufen, was gut zu wissen ist, denn zwei Stunden sind lang genug, um einen Kaffee zu wollen. Nichts an dem Schiff ist luxuriös, und das muss es auch nicht sein: Es ist eine sehr gut organisierte Art, Menschen durch Landschaft zu bewegen.
Das offene Deck des Schiffes zwischen zwei Felswänden
Zwei Stunden, und wie sie sich anfühlen
Die Überfahrt dauert von Gudvangen bis Flam grob zwei Stunden. Es ist eine Einwegfahrt: Sie kommen am anderen Ende an, der Bus wartet, und Sie fahren nicht denselben Weg zurück.
Diese Struktur ist das ganze Argument für diese Version des Tages. Eine Rundfahrt zeigt Ihnen dasselbe Wasser zweimal. Hier wird das Boot als Transportmittel genutzt, was bedeutet, dass jede Minute davon neu ist, und das ist auch der Grund, warum der Bus die lange Straßenstrecke überhaupt fahren muss.
Die Leute unterschätzen, wie viel sich in zwei Stunden verändert. Der Fjord wird schmaler, öffnet sich, macht Kurven, und das Licht tut an jeder Biegung etwas anderes. Niemand verbringt die ganzen zwei Stunden auf demselben Sitz.
Das andere, was niemand erwartet, ist, wie viel Zeit man draußen verbringt. Das Deck ist kalt, und alle gehen trotzdem raus, kommen zum Aufwärmen rein und gehen dann gleich wieder raus.
Zwei Stunden sind auch lang genug, um mit dem Fotografieren aufzuhören, was das Beste ist, was auf diesem Boot passiert. Die meisten arbeiten sich in der ersten halben Stunde durch ihre Kameras und stehen dann einfach da und schauen, und genau dann nimmt man den Fjord wirklich wahr.
Wo man stehen sollte
Es gibt keine einzelne beste Seite, weil sich das Schiff ständig dreht und die Wände auf beiden Seiten nah sind.
Der Bug ist der Gewinn, und er ist der einzige Ort, der voll wird, besonders in den ersten zwanzig Minuten, wenn alle gleichzeitig dieselbe Idee haben. Es leert sich schnell, sobald die Leute den Wind entdecken, und in der Mitte der Überfahrt können Sie meist direkt zum Geländer gehen.
Das Heck wird unterschätzt. Es zeigt Ihnen den Fjord, durch den Sie bereits gefahren sind, eingerahmt vom Kielwasser, und es ist deutlich windgeschützter als der Bug.
Wenn es regnet, sind die Innenfenster groß und sauber, und die Sicht durch sie ist wirklich gut. Das ist keine Fahrt, bei der schlechtes Wetter bedeutet, dass Sie für nichts bezahlt haben.
Zwei Stunden
Gudvangen bis Flam, one way. Das Boot ist Transport statt Rundfahrt, weshalb jede Minute der Überfahrt Wasser ist, das Sie noch nicht gesehen haben.
Was man an Deck tragen sollte
Kälter als man denkt, und kälter als die Temperaturanzeige, weil das Schiff seinen eigenen Wind erzeugt, zusätzlich zu dem, was der Fjord macht.
Eine winddichte Außenschicht ist das Wichtigste. Fleece darunter, eine Mütze, die nicht wegweht, und Handschuhe, wenn Sie eine Kamera zwei Stunden lang ruhig halten wollen. Wer sich für die Stadt anzieht, die er um halb acht verlassen hat, sieht den besten Teil des Tages durch Glas.
Wasserdicht ist genauso wichtig wie warm. Regen kommt hier seitlich, Gischt kommt über den Bug, und eine durchnässte Jacke macht den Unterschied zwischen Nutzen des Decks und Aufgeben.
Ankunft in Flam
Der Fjord wird breiter, wenn Sie sich Flam nähern, die Wände treten zurück, und das Dorf erscheint am Kopf eines grünen Tals mit einer Bahnlinie, die es hinaufführt.
Das Anlegen ist unkompliziert, und der Bus wartet. Sie haben hier etwa vierzig Minuten, bevor es hinauf nach Stegastein geht, was ein eigenes Thema ist und es verdient, vor der Ankunft gelesen zu werden, nicht danach.
Der Übergang ist abrupt und es lohnt sich, darauf vorbereitet zu sein: zwei Stunden fast Stille auf dem Wasser, und dann ein funktionierendes Kreuzfahrtdorf, das an einem geschäftigen Tag mehrere tausend Menschen gleichzeitig bewältigt.
