Douze Heures : La Journée Heure par Heure

Avant le départ du car

Le point de rendez-vous est le quai près du terminal des ferries rapides, et la consigne est d'y être à 07h30 pour un départ à 07h45. Ce quart d'heure n'est pas une marge superflue : un car complet doit être enregistré et les passagers assis avant de pouvoir partir à l'heure, et cet itinéraire n'a aucun mou à donner au début.

Il peut y avoir plusieurs cars du même opérateur garés ensemble, ce qui est l'endroit où les gens se trompent. Demandez à un chauffeur plutôt que de deviner, et notez que la circulation sur le front de mer pousse parfois le car un peu plus loin que l'endroit indiqué sur la carte.

Mangez quelque chose d'abord. Il y a un déjeuner léger plus tard dans la journée et un café l'après-midi, mais le premier arrêt un peu long arrive bien dans la matinée, et douze heures, c'est long pour commencer avec l'estomac vide.

Le matin : trois heures jusqu'au fjord

Le car quitte Bergen et longe l'Osterfjord, avec l'eau d'un côté et la roche de l'autre pendant la majeure partie d'une heure. Il y a un court arrêt à Dale, puis la route grimpe à l'intérieur des terres à travers le Vestland vers Voss.

Après le lac de Vangsvatnet, le paysage s'ouvre, et peu après arrive le seul véritable arrêt photo du matin, à la cascade de Tvindefossen. Vingt minutes, ce qui est moins qu'elle ne le mérite.

Puis la descente vers le fjord. La vallée se resserre, les parois deviennent plus hautes et plus proches, et au moment où le car atteint Gudvangen au fond du Naeroyfjord, vous êtes dans un endroit qui ne ressemble en rien à celui d'où vous êtes partis.

C'est la partie que les passagers de première fois sous-estiment. Trois heures ressemble à du transit, mais ce n'en est pas : c'est le plus long tronçon de paysage de la journée, et choisir un siège en gardant cela à l'esprit vaut plus que toute autre décision que vous prenez.

Le milieu : deux heures sur l'eau

Gudvangen offre environ vingt minutes avant l'embarquement, de quoi s'étirer, utiliser les toilettes et regarder les parois au-dessus du quai.

La croisière elle-même dure environ deux heures de Gudvangen à Flam. C'est la raison pour laquelle cette journée existe, c'est la partie que personne ne veut voir raccourcir, et elle vous dépose à l'autre extrémité plutôt que de vous ramener au point d'embarquement, ce qui explique pourquoi le car doit vous y retrouver.

Deux heures sur un bateau semblent longues sur le papier mais ne le semblent pas. Le fjord change de caractère toutes les quelques minutes, et le choix entre l'intérieur chauffé et le pont ouvert est une décision que la plupart des gens prennent plusieurs fois.

Embarquez tôt si vous voulez une place au bastingage. Cinquante personnes se disputant les trois mêmes mètres de proue par un matin froid est le seul moment de foule dans une journée autrement tranquille, et cela se résout en vingt minutes une fois que les gens réalisent à quel point il fait froid dehors.

Le car sur une route déserte au-dessus du fjord

L'après-midi : Flam, puis six cents mètres plus haut

Flam dispose d'environ quarante minutes. Cela couvre le port, un café et un coup d'œil au village, mais pas tout le village, alors décidez avant de descendre lequel de ces éléments vous voulez.

Puis le car grimpe. La route au-dessus de l'Aurlandsfjord gagne six cents mètres en une série de virages serrés, et au sommet se trouve Stegastein, une plateforme en bois qui s'avance de trente mètres au-dessus du vide. Trente minutes sur place, et c'est la partie de la journée que la plupart des gens photographient le plus.

Ensuite, l'itinéraire prend le chemin du retour en passant par Stalheim, au-dessus de la vallée que vous avez traversée le matin, avec un court arrêt et une vue plongeante sur celle-ci.

Le soir : deux heures pour revenir à Bergen

Le retour dure environ deux heures et se déroule tranquillement pour la plupart. Les gens dorment, et il n'y a aucune honte à cela après un départ à sept heures et demie.

Le retour à Bergen en fin de journée structure la journée, et l'heure exacte dépend des routes. L'opérateur le dit clairement : des retards sont possibles dans ce paysage, et toute personne ayant un vol, une réservation de restaurant ou un train doit considérer l'heure de retour comme une estimation plutôt qu'une promesse.

Le conseil pratique de tous ceux qui ont parcouru ces itinéraires est toujours le même : laissez votre soirée libre. Une journée de douze heures qui dépend de routes de montagne ne doit pas être planifiée en fonction d'autres engagements.

Il convient de préciser que le retour n'est pas une répétition. Le car revient par Stalheim au lieu de refaire le trajet du matin, si bien que la dernière partie de la journée se déroule sur une route que vous n'avez pas encore vue.

Ce qui est inclus dans les douze heures

Un guide pour toute la journée, la croisière de deux heures, un déjeuner léger, un café ou un thé l'après-midi, et aucune entrée payante, car rien sur cet itinéraire ne facture de droit d'entrée.

Ce qui n'est pas inclus, ce sont les dépenses personnelles et les pourboires. Il y a d'ailleurs très peu d'occasions de dépenser entre Bergen et Flam, ce qui convient parfaitement à cette journée.

Les besoins alimentaires sont la seule formalité : ils doivent parvenir à l'opérateur la veille avant quatorze heures, pas le matin même.

Et le circuit a lieu par tous les temps. C'est une affirmation sur l'ouest de la Norvège plutôt qu'un acte de bravoure, et c'est la raison pour laquelle la question des vêtements mérite sa propre page.

Avant de réserver

Le déroulement de la journée

1. 07h30 au quai

   Enregistrement près du terminal des ferrys rapides. Plusieurs cars se garent ensemble, alors adressez-vous à un chauffeur plutôt que de deviner.

2. Le long de l'Osterfjord jusqu'à Voss

   Environ trois heures avec une courte pause à Dale, en passant par Vangsvatnet, et un arrêt de vingt minutes à Tvindefossen.

3. Gudvangen et l'embarquement

   Environ vingt minutes au quai avant le départ du bateau pour Flam.

4. Deux heures à travers le Naeroyfjord

   Le cœur de la journée. Intérieur chauffé, pont ouvert, et des parois qui se resserrent au fur et à mesure.

5. Flam, puis Stegastein

   Quarante minutes dans le village, puis la route de montagne jusqu'à une plateforme à six cents mètres au-dessus de l'eau.

6. Stalheim et retour à Bergen

   Un court arrêt en hauteur au-dessus de la vallée, puis environ deux heures jusqu'au quai. Laissez votre soirée libre.