Quarenta Minutos em Flam

O quão pequena é na realidade

Flam tem algumas centenas de residentes permanentes. Fica na cabeceira do Aurlandsfjord, onde um vale verde desce até à água, cercado por montanhas de três lados, e não há espaço para ser maior do que é.

Apesar disso, recebe navios de cruzeiro. Grandes navios sobem o fiorde e atracam junto a uma aldeia que caberia várias vezes dentro de um deles, e num dia com dois navios o número de visitantes chega aos milhares contra uma população residente que caberia num salão de escola.

Essa proporção é o aspeto mais interessante de Flam e aquilo que a maioria das descrições omite. Não é uma aldeia que por acaso recebe visitantes; é uma aldeia que foi completamente reorganizada à volta deles, e vale a pena vê-la com isso em mente em vez de esperar uma aldeia intocada.

O vale atrás é a razão de tudo isto existir. Terreno plano e abrigado na cabeceira de um fiorde é raro nesta paisagem, e onde existe, as pessoas cultivaram-no durante muito tempo. A aldeia é a camada moderna sobre algo muito mais antigo.

O que existe de facto

Está tudo a poucos minutos do cais, o que torna quarenta minutos exequíveis.

Há um conjunto de edifícios à volta do porto: um centro de visitantes, lojas que vendem lã e souvenirs, alguns sítios para comer e beber, e uma cervejeira que se tornou o negócio mais conhecido da aldeia. Há um pequeno museu do caminho de ferro, com entrada gratuita, que é mais interessante do que parece se tiver algum interesse na forma como a linha foi construída.

Para além disso, há uma igreja a uma curta caminhada pelo vale, um rio, e o próprio vale a abrir-se atrás da aldeia com quintas no terreno plano.

E há o cenário, que é a verdadeira atração. Estar no topo do Aurlandsfjord a olhar para baixo ao longo dele é grátis, não demora tempo nenhum e é melhor do que tudo o que se pode comprar nas lojas.

É também o único lugar do itinerário onde se pode comprar alguma coisa. Entre Bergen e aqui, o dia passa por uma cascata à beira da estrada, um cais e um barco, por isso quem tenciona levar alguma coisa para casa fá-lo nestes quarenta minutos ou não o faz de todo.

O porto de Flam com o vale atrás

O que quarenta minutos realmente compram

Seja honesto consigo mesmo antes de sair do autocarro, porque quarenta minutos são uma coisa e não duas.

A opção um é o porto: caminhe ao longo da marginal, olhe para trás pelo fiorde, tire fotografias, compre um café e volte com tempo de sobra. Esta é a escolha certa se o fiorde é o que veio ver.

A opção dois é a vila: suba a pé para além das lojas até à igreja e ao vale, o que o afasta da multidão em três minutos e lhe mostra um lugar de trabalho em vez de um lugar de comércio. Esta é a escolha certa se a multidão no cais o está a incomodar.

O que não funciona é tentar fazer compras, comer uma refeição sentado e ver o vale. As pessoas tentam, e passam a subida para Stegastein a queixar-se de como Flam pareceu apressado, quando a verdade é que quarenta minutos chegaram e o plano é que não.

O comboio, e porque está em todo o lado

Não há como não ver o comboio em Flam. A estação fica no cais, a linha sobe o vale atrás da vila, o museu é sobre ele, e metade do merchandising refere-se a ele.

É um comboio de montanha que sobe do nível do mar aqui até Myrdal, bem lá em cima, e é uma das viagens de comboio mais fotografadas do mundo. É também um bilhete separado numa rota separada, e não faz parte deste passeio.

Essa confusão é a mais comum sobre esta excursão, e vale a pena ler a comparação em vez de a descobrir na estação. Nada correu mal se não embarcar num comboio em Flam; o dia nunca o ia fazer.

O que se pode fazer em quarenta minutos é vê-lo. O material circulante está normalmente na plataforma, o museu é grátis, e ambos estão a dois minutos de onde o autocarro estaciona.

É uma vila verdadeira

Sim, com um asterisco, e o asterisco não é uma crítica.

As pessoas vivem aqui todo o ano, cultivam o vale, gerem os negócios e mandam os filhos para a escola. A versão de inverno de Flam, com os navios partidos e as lojas fechadas, é um pequeno assentamento norueguês no fim de um fiorde como dezenas de outros.

A versão de verão é uma máquina de turismo, e não tenta esconder isso. Não há fingimento de uma vila piscatória desconhecida, e essa honestidade é mais fácil de gostar do que a alternativa.

A melhor forma de a encarar é como o lugar onde o fiorde termina e a estrada começa, que é exatamente o que sempre foi. Os navios são novos. A função não é.

As fotografias de inverno valem a pena ser vistas se tiver oportunidade. O mesmo cais sem navios, neve no fundo do vale e quatro horas de luz do dia é um lugar completamente diferente, e põe a versão de verão em perspetiva.

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